Москва — Новые Ватутинки

Московские власти хотят создать в столице «парящее метро», как в Бангкоке, перенять тайский опыт по строительству платных магистралей и научиться управлять крупными спортивными объектами «по-токийски». Ничего странного в этом решении нет — и по тесноте, и по плотности населения мы похожи именно на азиатские города, считают одни эксперты. Другие недоумевают — зачем нам их опыт? Читать подробно Кто выживет в московской тесноте

11.11.2015 15:15. Агентство «Москва».

Министерство транспорта РФ готовит проект Федерального закона, который определит круг лиц, ответственных за содержание и ремонт железнодорожных переездов. Об этом Агентству городских новостей «Москва» рассказал представитель Минтранса РФ.

«Сейчас между владельцами автомобильных дорог и владельцами железнодорожных путей, а также контрольными органами возникают разногласия в вопросах границ ответственности за содержание и ремонт конкретных мест проезжих частей железнодорожных переездов, так как действующим законодательством этот вопрос не до конца урегулирован», — рассказал собеседник агентства.

По его словам, принятие проекта федерального закона о внесении изменений в закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» будет способствовать урегулированию имеющихся разногласий между владельцами автомобильных дорог и владельцами железнодорожных путей в вопросах содержания и ремонта конкретных мест проезжих частей железнодорожных переездов.

«Согласно проекту закона, владельцы железнодорожных путей будут обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать и ремонтировать их, а также проезжую часть от начала шпал ближнего рельса или от начала резинокордового покрытия до окончания шпал дальнего рельса или до окончания резинокордового покрытия. А вот владельцы автомобильных дорог будут обязаны содержать и ремонтировать проезжую часть участков автомобильных дорог на подходах к железнодорожным переездам до начала шпал ближнего рельса или до начала резинокордового покрытия», — заключил собеседник агентства.

Читать подробно Минтранс готовит законопроект, определяющий ответственных за содержание и ремонт ж/д переездов

11.11.2015 14:57. Агентство «Москва».

В правительстве не исключают, что дифференцированные тарифы на капитальный ремонт в зависимости от года постройки жилья могут быть введены в 2016 г. Об этом журналистам сообщил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Андрей Чибис.

По словам замминистра, в настоящее время это обсуждается в правительстве вместе с фракцией «Единая Россиия». «Мы сейчас вместе с фракцией «Единая Россия» обсуждаем возможности дополнительной социальной поддержки или возможности дифференциации в зависимости от возраста. И соответствующие решения будут приняты», — сказал А.Чибис.

С 1 июля 2015 г. в Москве начали взимать плату за капитальный ремонт. Минимальный взнос, установленный в столице, составляет 15 руб. за 1 кв. м. Малообеспеченные москвичи смогут получить субсидии на уплату взносов за капремонт, также для ряда категорий граждан будут предусмотрены льготы по уплате взноса. Собственники жилья в многоквартирных домах должны были до 1 июня решить, будут ли они перечислять взносы за капремонт на счет своего дома или доверят средства городскому фонду капремонта домов.

Читать подробно Дифференцированные тарифы на капремонт могут ввести в РФ в 2016 г.