Московское УФАС предложило аэропортам создать «живую линию» такси по фиксированным ценам

08.12.2015 01:43. Агентство «Москва».

Столичное отделение управления ФАС предложило аэропортам создать «живую линию» такси по фиксированным ценам. Об этом в интервью порталу М24.ru рассказал руководитель московского УФАС Рачик Петросян.

«Речь идет о создании для пассажиров в аэропортах дополнительной услуги. Мы с департаментом транспорта предложили аэропортам и вокзалам в качестве дополнительной возможности для пассажиров сделать живую очередь такси, как в Европе. Перед началом очереди обязательно должна быть указана тарифная сетка, и пассажир сам решит, воспользоваться ли услугами такси в очереди или заказать самому по любой другой цене», — сказал Р.Петросян.

Он отметил, что перевозчики не пострадают от ввода данной услуги. «Таксисты также решат, становиться ли в очередь, заехать на стоянку или работать по вызовам пассажиров по тем ценам, по которым сочтут нужным. Сейчас аэропорты занимаются организацией таких очередей такси, все зависит от них, как быстро они создадут инфраструктуру», – пояснил чиновник.

В аэропорту Шереметьево действует похожая схема. «Пассажир подходит к диспетчерской стойке и ему по установленным тарифам предлагается поездка на такси. Кроме того, он может сам выйти на привокзальную площадь и самостоятельно заказать такси, или заказать по мобильным сервисам, или иным способом», – пояснили в пресс-службе аэропорта.

Пресс-секретарь аэропорта Внуково Елена Крылова рассказала, что вопросы организации «живой линии» такси обсуждались в рамках договора о сотрудничестве со столичным департаментом транспорта. «Мы просили выделить площадку рядом с аэропортом, чтобы организовать там стоянку такси, которые будут подъезжать по мере необходимости, не затрудняя проезда по привокзальной площади», – подчеркнула она.

В пресс-службе Домодедово заявили, что «транспортные компании, оказывающие услуги такси, должны находиться в условиях конкуренции между собой по качеству и цене». Аэропорт «неукоснительно соблюдает требования действующего законодательства» и готов «конструктивно обсуждать» возможные подходы к регулированию таксомоторных перевозок пассажиров.