новая москва Бизнес

срочно

отзывы

Станция метро «Фрунзенская» закрылась на ремонт на 14 месяцев

метромост

02.01.2016 15:32. Агентство «Москва».

Станция «Фрунзенская» Сокольнической линии метро закрылась на ремонт на 14 месяцев, сообщил журналистам заместитель начальника эскалаторной службы Московского метрополитена по реконструкции Александр Икенькин.

«Эскалаторы станции «Фрунзенская» находятся в эксплуатации с 1 мая 1957 г., и срок их эксплуатации подошел к концу. По существующим федеральным нормам, после 50 лет эскалаторы подлежат замене. После окончания реконструкции вместо трех эскалаторов на «Фрунзенской» появится четыре. Они по своим габаритам для пассажиров остаются такими же. Так же за это время будет произведен ремонт вестибюля, замена полов, стен, и станция должна через 14 месяцев заблестеть еще на 50 лет. Внешний вид вестибюля будет сохранен», — рассказал А.Икенькин.

Он также отметил, что на время проведения работ вход на станцию и выход в город для пассажиров будет закрыт, а поезда Сокольнической линии будут следовать без остановки на станции «Фрунзенская».

В пресс-службе столичной подземки также отметили, что пассажиры «Фрунзенской» в период реконструкции смогут воспользоваться специально вводимым бесплатным компенсирующим маршрутом: автобусом «М», который следует от станции «Спортивная» (остановка в пешеходной доступности от станции метро на Комсомольском проспекте) до станции «Парк культуры» (Крымская площадь). Помимо компенсирующего транспорта по этому маршруту курсируют троллейбусы №28 (Крымская площадь – Ленинский проспект) и №31 (станция «Лужники» (южная) – Трубная площадь).

«Московский метрополитен развернул масштабную кампанию по информированию пассажиров о закрытии станции. Информация о компенсационном маршруте доступна на плакатах и листовках, распространяемых в метро, на прилегающих улицах, а также в основных учреждениях и организациях, расположенных вблизи «Фрунзенской». Кроме этого, сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров информируют горожан о том, что станция закрыта, и о работе бесплатного компенсирующего маршрута», — добавили в пресс-службе метро.

Читать подробно Станция метро «Фрунзенская» закрылась на ремонт на 14 месяцев

2 января, 2016 | Tags: | Category: метро, Москва, экспресс новости | Leave a comment

На Кольцевую линию метро вышли Деды Морозы и Снегурочки

Дед Мороз и Снегурочка поздравляют москвичей

В столичной подземке к Новому году подготовлена специальная праздничная программа, в рамках которой на Кольцевой линии пассажиров поздравляют Деды Морозы и Снегурочки. Об этом рассказал на пресс-конференции начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов, передает корреспондент МОСЛЕНТЫ. Читать подробно На Кольцевую линию метро вышли Деды Морозы и Снегурочки

28 декабря, 2015 | Tags: , | Category: метро, Москва, Транспорт, экспресс новости | Comments are closed

В 2016-2018 годах в Москве появится 39 новых станций метро

В 2016-2018 годах в Москве будет открыто 39 новых станций метро, заявил руководитель столичного департамента строительства Андрей Бочкарев. Читать подробно В 2016-2018 годах в Москве появится 39 новых станций метро

14 декабря, 2015 | Tags: | Category: метро, Москва, экспресс новости | Leave a comment

Стоимость станции метро «Международная» может составить более 400 млн руб.

Стоимость станции метро «Международная» может составить более 400 млн руб.

14.12.2015 14:32. Агентство «Москва».

Стоимость строительства второго вестибюля станции метро «Международная» может составить около 387 млн руб. Об этом свидетельствуют документы, имеющиеся в распоряжении Агентства городских новостей «Москва».

«В текущем уровне цен на апрель 2015 г. в сумме стоимость строительства второго вестибюля станции метро «Международная» составляет 386,8 млн руб.», — говорится в документах. Также в документах сообщается о том, что в базисном уровне цен 2000 г. стоимость строительства составляла около 80,7 млн руб.

В октябре 2015 г. пресс-служба Москомэкспертизы сообщала, что проект второго вестибюля станции метро «Международная» прошел этап согласования, по результатам которого сметная стоимость проекта снижена на 103,7 млн руб. Как уточнили тогда в пресс-службе, вестибюль №2 действующей станции «Международная» строится для обеспечения пешеходной связи терминального комплекса «Москва-Сити» с Филевской линией метрополитена. Пропускная способность вестибюля составит 5 тыс. человек в час.

В пресс-службе также отметили, что платформенная часть станции «Международная» введена в эксплуатацию в 2006 г. со всеми необходимыми служебными и технологическими помещениями. Вестибюль №2 будет связан с восточным торцом эксплуатируемой платформы двумя лестничными сходами, распределительным залом и двумя пешеходными проходами над боковым станционным тоннелем, также предусмотрено устройство кассового зала, помещений полиции, санузлов. Цветовые решения интерьера соответствуют уже существующей станции — в монохромной графике, с использованием гранита и мрамора белого, серого и черного цветов.

Кроме того, для обеспечения доступа маломобильных групп пассажиров будут запланированы колясочные пандусы и поручни на лестницах, система тактильных наземных указателей, лифт от поверхности земли на уровень кассового зала и помещение для хранения тележек. Чтобы обеспечить безопасность пассажиров, планируется установка интроскопа с рамкой металлоискателя и помещение досмотровой, а также теле- и видеонаблюдение и колонна экстренного вызова на случай чрезвычайных ситуаций.

Читать подробно Стоимость строительства второго вестибюля станции метро «Международная» может составить более 400 млн руб.

14 декабря, 2015 | Tags: , , , | Category: Бизнес, Город, метро, Москва, экспресс новости | Leave a comment

Метрополитен будет использовать две технологии подогрева лестничных сходов в подуличных переходах метро

В столице появились первые новогодние елки

08.12.2015 20:01. Агентство «Москва».

Метрополитен будет использовать две технологии подогрева лестничных сходов в подуличных переходах метро. Об этом журналистам рассказал первый заместитель начальника Московского метрополитена по пассажирской работе Юрий Дегтярев.

«Одной из важных составляющих этого проекта является устройство навесов над лестничными сходами для того, чтобы пассажиры попадали в теплый контур метрополитена уже на лестничных сходах. Чтобы там не было воды, снега, было сухо и безопасно», — рассказал Ю.Дегтярев.

Он отметил, что проектом, в зависимости от конструкции лестничного схода, предусмотрено два вида подогрева. «Это либо водяной подогрев, которым отапливаются ступени, либо инфракрасные панели, которые устанавливаются на потолках над лестничными сходами. В каждом конкретном случае мы применяем то решение, которое удобно для конкретной станции», — уточнил Ю.Дегтярев.

По его словам, подогрев предусмотрен на всех подуличных переходах, которые оборудуются навесами. «Мы не все лестничные сходы накрываем навесами, потому что в некоторых местах требуется специальное архитектурное решение, и мы в дальнейшем эти решения будем разрабатывать», — добавил Ю.Дегтярев.

Он также напомнил, что в этом году Московский метрополитен приступил к программе по реконструкции пассажирской инфраструктуры. Работы ведутся на 96 станциях Московского метрополитена. Работами предусмотрена замена полов, обустройство подвесных потолков, устройство стен, замена коммуникаций.

Читать подробно Метрополитен будет использовать две технологии подогрева лестничных сходов в подуличных переходах метро

8 декабря, 2015 | Tags: | Category: метро, Москва, экспресс новости | Leave a comment
« Newer Entries  
  Older Entries »
Яндекс цитирования